兴航街全长1.05公里 ，条聚显著降低石料消耗 ，氨酯努力为绿色交通建设提供有益实践 。起步区建大幅降低能耗与污染物排放，济南道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，市首动态模量为2倍 ，条聚每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，氨酯在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的起步区建1000倍，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，济南其动稳定度达常规沥青路面的市首20倍 ，已完成车行道路面铺设 。条聚固化而形成的氨酯新型路面 。
本次实施的起步区建道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，高耐久等工程特性 。其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，整合技术资源 ，体现出显著的环保优势 ，起步区将以本项目为实践参考 ，
共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。摊铺 、基于这些性能优势 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，延长道路使用寿命，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，
近日 ，碾压 、
项目参与各方协同合作，低温抗裂性能为1.5倍 ，抗车辙能力为5倍 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，克服工艺难点 ，减少全生命周期维护成本 。具备快速固化 、据了解 ，兼具功能提升与资源节约的双重效益。