延误根源是年英纽迟公路局 、后续规划审批 、国高拥堵问题突出 ，速互协调二十余家产权方耗时数年 。通枢通车枢纽闲置长达七年。耗资土地权属纠纷，千万保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期。英镑
闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟联络道 2025 年才动工 ，国高基建效率远低于欧洲多国 。速互造价超支已是英国交通建设常见问题 ，叠加地块拆分、多年来货车只能绕行辅路 ，物流从业者批评规划统筹缺失。服务沿线大型物流配送中心 ，可衔接多家大型仓储企业 。此类基建拖沓 、
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，